豐田汽車因其欺詐丑聞和召回問題，導致其7月至9月的凈利潤暴跌超過50%。根據該公司發布的三季度財報，其當季凈利潤總計為5737億日元（合37億美元），比去年同期下降了55%。盡管銷售額小幅上漲，但從11.43萬億日元升至11.44萬億日元。

豐田公司首席財務官Yoichi Miyazaki表示，上半財年產量下滑的主要原因是認證問題，需要重新審視制造環境和文化。此前因測試數據造假而備受關注的多款車型已被日本當局密切關注。為了改善業務，豐田將增加對人力資源和增長領域的投資，并推進混合動力、燃料電池和電動汽車的市場推廣。

該公司還宣布將在其子公司和供應鏈中進行許多的人才投資，并預計下半財年的汽車產量將逐步恢復。盡管如此，在第二季度全球銷量僅為230萬輛，低于預期的240萬輛。這與豐田頻發的質量丑聞有著直接關系。豐田承認存在廣泛的質量測試欺詐行為，包括在碰撞測試中使用過時數據或偽造數據。由于這些造假行為的曝光，豐田已經暫停了部分車型的生產。

此外，豐田在美國多次召回其汽車。根據美國國家公路交通安全管理局的數據，最近召回的4萬多輛汽車是因為缺少可以延長停車距離的動力制動輔助系統。

然而，盡管今年豐田面臨重大挫折，但該公司仍堅持全年股息從75日元上升到90日元，并維持全年營業利潤為4.3萬億日元的預期。

除了豐田之外，其他日本汽車制造商也在同一時期面臨造假丑聞。例如本田、鈴木和雅馬哈等知名品牌也受到了影響。其中本田發布的業績顯示，在截至9月30日的2024財年第二財季，本田當季營業利潤為2579億日元，遠低于分析師普遍預期的4311億日元。