山東鄒城12月19 (記者 沙見龍)19日，在流經山東濟寧鄒城市的白馬河河面上，一艘艘載有貨物的船只緩緩前行。在岸邊露天場地上，由山東省人民政府召開的政策例行吹風會成功舉行。

　　會議現場，大型造船設備成品內河船舶緩緩流動的白馬河河水和往來運輸貨物的船只盡收眼底。來源山東省交通運輸廳省科技廳省自然資源廳濟寧市人民政府的相關負責人，對日前該省印發實施的《交通強國山東示范區建設方案(2025-2035年)》(以下簡稱《建設方案》)進行解讀。

　　據山東省交通運輸廳黨組書記于永生介紹，2022年，山東獲批成為中國首個部省共建交通強國省域示范區。兩年多來，山東聚焦打造互聯互通流通服務智慧智能綠色低碳現代治理五個示范，建立專項工作機制，開展“十五項推進行動”，示范區建設取得積極進展和成效，相繼建成投用濟鄭高鐵濰yan高鐵濟濰高速青島港自動化碼頭三期等一批標志性重大工程，多項工作走在了全國前列。

　　據統計，山東省高鐵里程已突破3000公里居中國第一位，高速公路里程突破8600公里六車道及以上占比達到37.9%，沿海港口吞吐量躍居全國第1位，內河2000噸級船舶實現通江達海，濟南機場二期改擴建等現代化機場群重點工程加快實施，為經濟大省山東“挑大梁”和建設現代化強省提供了堅強支撐和保障。

　　山東省自然資源廳公布的數據顯示，2022年以來，該省累計供應交通項目用地76.1萬畝年均25.36萬畝，濟南遙墻機場二期工程雄商高鐵津濰高鐵德鄆高速臨臨高速等一大批重大交通項目順利落地實施。

　　于永生表示，為進一步推動交通強國山東示范區建設再提速再提效，省交通運輸廳在充分調研論證多方征求意見的基礎上，起草制定《建設方案》并印發實施，對未來交通強國山東示范區建設進行了科學謀劃和頂層設計，進一步優化政策供給和要素保障，將有力推動山東交通運輸高質量發展。

　　于永生詳解未來10年交通強國山東示范區建設細節時提到，《建設方案》明確，山東將錨定打造交通強國山東示范區率先實現交通運輸現代化的總目標，以互聯互通創新驅動轉型升級為主攻方向，加快構建現代化綜合交通運輸體系，為建設交通強國作好示范，并具體設置了兩個階段性目標。

　　到2027年，示范區建設取得顯著成效，綜合立體交通網主骨架大概建成，國際省際城際交通開放聯通水平明顯提升，在部分領域探索形成加快建設交通強國的省域示范；到2035年，山東將率先建成交通強國示范區，大概形成現代化基礎設施體系和物流體系，主要發展指標達到國內領先世界一流，充分發揮在全國的示范引領作用。

　　于永生表示，到2035年，山東高速(城際)鐵路高速公路里程分別將達到6500公里15000公里(含研究線位約3000公里)，運輸機場數量通用機場數量分別達到16個100個，在全國率先實現鄉鎮及以上行政中心30分鐘上高速，縣級行政中心45分鐘上高鐵60分鐘到機場，設區市行政中心30分鐘上高鐵50分鐘到機場。

　　另外，到2035年，山東沿海港口萬噸級及以上泊位總數達到400個，內河高等級航道通航里程達到700公里，有力支撐“123”客運通達網(三大經濟圈內1小時通達省內各地市間2小時通達全國主要城市3小時通達)和“123”物流網(省內1天送達國內2天送達國際主要城市3天送達)，實現“人享其行物暢其流”。

　　記者翻閱《建設方案》注意到，未來10年，山東還將實施世界級海洋港口群建設內河航運高質量發展“東西南北中一環游山東”旅游風景道建設高速鐵路建設管理模式示范“四好農村路”鄉村振興齊魯樣板建設多式聯運山東品牌建設智慧公路山東樣板建設智慧港口山東樣板建設交通與新能源融合發展等十大工程。