今天上午，十一號(hào)線開(kāi)通活動(dòng)在彩虹橋站舉行。這標(biāo)志著廣州正式邁入“環(huán)線時(shí)代”。從零起步到跨越1000公里運(yùn)營(yíng)里程，不僅是廣州城市軌道交通的新里程碑，也是“軌道上的大灣區(qū)”的新起點(diǎn)。

十一號(hào)線全長(zhǎng)約44.2公里，均為地下線，共設(shè)31座車(chē)站，其中換乘站達(dá)26座。開(kāi)通初期，14座車(chē)站與既有線路換乘。該線路途經(jīng)天河、白云、越秀、荔灣和海珠五個(gè)中心區(qū)，連接琶洲、廣州東站、火車(chē)站、白鵝潭(芳村)等四大樞紐，實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)部的高效循環(huán)與無(wú)縫銜接，進(jìn)一步方便市民出行。

市民對(duì)十一號(hào)線的開(kāi)通表示歡迎。梁先生帶著兒子參加了首發(fā)儀式，他表示乘坐體驗(yàn)非常平穩(wěn)，車(chē)廂更寬敞、更明亮。乘客趙先生也提到，地鐵11號(hào)線作為環(huán)線，可以將老城區(qū)的地鐵線全部串聯(lián)起來(lái)，未來(lái)出行會(huì)更加便捷。家住流花的鄭煒平時(shí)通勤時(shí)間較長(zhǎng)，現(xiàn)在只需10分鐘即可到達(dá)工作地點(diǎn)，每天節(jié)省了近兩個(gè)小時(shí)。

如何快速準(zhǔn)確地乘坐環(huán)線地鐵？初次乘坐時(shí)，區(qū)分內(nèi)外環(huán)的方法是關(guān)鍵。此外，了解全程末班車(chē)和半程末班車(chē)的概念也很重點(diǎn)。相關(guān)搭乘攻略為市民提供了詳細(xì)解答。