2024年，廣州交通建設取得顯著進展。廣州地鐵運營總里程突破700公里，市內外“地鐵+城際”里程超過1000公里；新增高速公路通車里程34公里，全市高快速路通車里程已達1268公里；中歐班列開行量超過1000列，海鐵聯運量超過55萬TEU，這些數據彰顯了廣州交通樞紐能級的持續提升。

在白云區金沙洲，廣佛大橋系統（一期）工程進入沖刺階段，項目已完成至總體形象進度的99%，主線工程已于2024年12月底前基本完成建設，力爭2025年3月底前完成剩余A匝道的施工。建成后將進一步完善佛山南海區及廣州金沙洲地區的路網，加強廣佛兩地的交通聯系，為市民提供更加便捷的出行選擇。

增天高速也在如火如荼建設中，工程總體形象進度已完成約46.45%，全線預制梁生產任務完成65.7%。控制性節點中東北貨運外繞線跨線橋連續鋼構累計澆筑完成44塊。

會展西路過江隧道的沉管預制工作已全部完成，目前正持續推進海珠端共建3區、4區主體結構施工，下一步計劃開展天河端員村涌改道及海珠端有軌電車臨遷施工。魚珠隧道項目已完成琶洲端和魚珠端岸上接口段主體結構、北帝沙島主線隧道圍護結構施工，洪圣沙島干塢第一批沉管管節預制也已全部完成，計劃于2025年春節后開展第一批三節沉管浮運安裝準備工作。

廣州市交通運輸局持續鞏固提升廣州國際性綜合交通樞紐功能，全力支撐服務全市經濟社會發展大局。軌道交通方面，推動佛莞城際、廣佛南環兩項目于5月26日開通，并實現與佛肇城際、莞惠城際“四線貫通”運營；推動廣州地鐵三號線東延段于11月1日、地鐵十一號線于12月28日開通運營。預計截至2024年12月底，廣州開通地鐵線路將達到17條，運營里程數超過700公里。接下來將繼續大力推進國鐵、城際、地鐵等軌道交通項目建設。