7月9日，根據(jù)《法治日?qǐng)?bào)》電子版官網(wǎng)顯示，網(wǎng)紅“蔡老板”蔡甲登報(bào)向特斯拉發(fā)布致歉聲明：

2022年12月5日，本人蔡甲在抖音平臺(tái)上發(fā)布了視頻《講述網(wǎng)友經(jīng)歷》、《就是這么麻木》。

在上述兩個(gè)視頻中，本人蔡甲作為專業(yè)車評(píng)人，置電動(dòng)汽車的動(dòng)能回收功能及其原理于不顧，將電動(dòng)車剎車燈點(diǎn)亮簡(jiǎn)單歸因于駕駛員踩了剎車，得出錯(cuò)誤的“剎車失靈”的結(jié)論，給特斯拉汽車的名譽(yù)造成嚴(yán)重?fù)p害。此外，本人蔡甲捏造所謂特斯拉(上海)有限公司工作人員給出的車主在撞車前的0.2秒踩了電門的結(jié)論、編造區(qū)域高管對(duì)公眾麻木不仁感到奇怪的言論，還使用“心里有鬼”、“大變(便)”、“僥幸”、“麻木”、“嫌棄”、“不配”、“臟了他們的眼”、“悲哀”等侮辱性和否定性言辭，惡意詆毀、貶損特斯拉汽車名譽(yù)。

經(jīng)法院審理及判決，本人已認(rèn)識(shí)到自身的錯(cuò)誤，并已深刻反思了自己的行為。互聯(lián)網(wǎng)并不是法外之地，言論自由應(yīng)在法律框架內(nèi)行使，互聯(lián)網(wǎng)上言論的發(fā)布應(yīng)以事實(shí)為依據(jù)，未經(jīng)合理核實(shí)的事實(shí)，任何人都不得擅自在公開場(chǎng)合發(fā)表。

上述行為給特斯拉(上海)有限公司名譽(yù)權(quán)造成了侵害，本人就上述行為對(duì)貴司致以誠(chéng)摯的道歉！

據(jù)悉，蔡甲為網(wǎng)紅車評(píng)人“蔡老板”，抖音曾擁有500多萬粉絲，全網(wǎng)700多萬粉絲。去年12月，網(wǎng)信辦通報(bào)一批破壞營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的典型案例，其中蔡甲的多個(gè)賬號(hào)登榜，微博平臺(tái)賬號(hào)“一個(gè)菜兩個(gè)菜”，抖音平臺(tái)賬號(hào)“蔡老板”，微信平臺(tái)賬號(hào)“美宴汽車”，發(fā)布傳播不實(shí)信息，對(duì)某汽車企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、名譽(yù)等進(jìn)行惡意詆毀，并持續(xù)蓄意炒作。對(duì)涉及的賬號(hào)，已依法關(guān)閉。

值得注意的是，此前“蔡老板”曾因拒不向特斯拉道歉，被法院強(qiáng)制執(zhí)行引發(fā)熱議。

蔡甲2021年曾在一段視頻中爆料稱，自己的一個(gè)朋友是特斯拉的供應(yīng)商之一，特斯拉在國(guó)產(chǎn)化后對(duì)供應(yīng)商采取壓低報(bào)價(jià)、嚴(yán)苛結(jié)款方式或周期等手段，此舉可能造成供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題，同時(shí)特斯拉方面負(fù)責(zé)檢查的人員以及供應(yīng)商人員存在“吃拿卡要”等行為。

2022年，這一案件的法院判決結(jié)果出爐：蔡甲向特斯拉公開道歉，并賠償特斯拉10萬元。法院認(rèn)定“蔡老板”視頻內(nèi)容并無事實(shí)依據(jù)，屬于捏造虛假事實(shí)。且“蔡老板”在視頻中言辭較為激烈，帶有明顯的侮辱性以及負(fù)面評(píng)價(jià)，已經(jīng)超出監(jiān)督、批評(píng)的合理范圍，具有對(duì)特斯拉公司侮辱、誹謗的故意。

2023年6月6日，特斯拉在官方微博發(fā)文稱，蔡某在侵犯特斯拉名譽(yù)權(quán)被判敗訴后，因拒不履行在相關(guān)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)公開賠禮道歉的義務(wù)，被浙江省寧波市中級(jí)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。

除了特斯拉之外，今年1月，蔡甲還被判向理想汽車登報(bào)道歉，并須賠償22150元。

（都市快報(bào)橙柿互動(dòng)）