大陸海警查扣臺(tái)灣漁船后，島內(nèi)風(fēng)向變了，民進(jìn)黨當(dāng)局一改常態(tài)反應(yīng)非常“低調(diào)”，承認(rèn)臺(tái)漁船“越界”，難道知道怕了？與此同時(shí)，朱立倫又拿出了什么行動(dòng)？經(jīng)此一事，對(duì)臺(tái)海局勢(shì)有什么影響呢？

日前澎湖漁船“大進(jìn)滿88號(hào)”因?yàn)檫`反伏季休漁規(guī)定，被大陸海警登檢并帶回福建后，這件事在島內(nèi)可謂是一石激起千層浪，讓?shí)u內(nèi)的風(fēng)向出現(xiàn)了新的變化。以賴清德為首的民進(jìn)黨當(dāng)局的反應(yīng)“相當(dāng)?shù)驼{(diào)”，賴清德與臺(tái)“海巡署”口徑一致，承認(rèn)是臺(tái)灣漁船“越界”進(jìn)行作業(yè)，又違反伏季休漁期，因此遭到大陸海警執(zhí)法。這次賴當(dāng)局的反應(yīng)多少讓外界有點(diǎn)意外，畢竟換作以往，賴當(dāng)局只會(huì)要求大陸盡快放人放船，更別提承認(rèn)自己“越界”了。

雖然這次不乏也有一些臺(tái)當(dāng)局的官員狡辯稱，兩岸存在“許多海域重疊”，而臺(tái)灣漁民是在其傳統(tǒng)作業(yè)區(qū)域等，試圖挑起兩岸對(duì)抗，但實(shí)際上這種說法根本靠不住，自“2.14惡性撞船事件”發(fā)生后，大陸就一再?gòu)?qiáng)調(diào)，廈金海域不存在所謂的“禁、限制水域”。相比之下，這次島內(nèi)基本上都認(rèn)為是賴清德堅(jiān)持“臺(tái)獨(dú)”路線，拒絕與大陸溝通對(duì)話，導(dǎo)致大陸升級(jí)對(duì)臺(tái)的政策。臺(tái)灣地區(qū)前領(lǐng)導(dǎo)人馬英九基金會(huì)執(zhí)行長(zhǎng)蕭旭岑就痛批，賴清德頑固堅(jiān)持“兩國(guó)論”，對(duì)臺(tái)灣只會(huì)帶來壞處。前“中廣”董事長(zhǎng)趙少康也表示，賴清德就任后，大陸對(duì)于臺(tái)灣漁民“越界”捕魚已經(jīng)沒有“睜一只眼閉一只眼”的空間。

實(shí)際上，這次大陸海警扣押臺(tái)灣漁船，已經(jīng)是17年來大陸方面首次這么大動(dòng)作帶走臺(tái)灣漁船了，那大陸為什么這次突然動(dòng)真格了呢？一方面，兩岸本身一家親，大陸從前出于向臺(tái)當(dāng)局釋放善意，對(duì)臺(tái)灣漁民捕魚都是睜一只眼閉一只眼，可臺(tái)當(dāng)局卻不顧同胞之情，驅(qū)逐、扣押大陸漁船，這才導(dǎo)致“2.14惡性撞船事件”發(fā)生。另一方面，賴清德就職后，頻繁發(fā)出兩岸“互不隸屬”的謬論，有意引導(dǎo)兩岸對(duì)抗，往事實(shí)“臺(tái)獨(dú)”發(fā)展。基于這兩方面原因，大陸不得不上升執(zhí)法措施力度。此次臺(tái)灣漁船被大陸海警扣押后，大陸海警又一連4天驅(qū)離臺(tái)漁船，即便臺(tái)“海巡署”派了一艘軍艦，但臺(tái)軍艦根本不敢吱聲，只讓臺(tái)灣漁船快走，可謂是將臺(tái)灣漁民氣得不輕，這說明大陸的管制措施已經(jīng)奏效了。

此外，這次臺(tái)灣漁船被大陸海警扣押后，國(guó)民黨主席朱立倫也采取了行動(dòng)，一連兩次對(duì)這件事情進(jìn)行表態(tài)，主要就一個(gè)意思。即此次事件發(fā)生是因?yàn)橘嚽宓聸]有與大陸溝通對(duì)話導(dǎo)致的，兩岸要交流對(duì)話，而不是搞“對(duì)抗”。只可惜，這樣的道理賴清德就是聽不進(jìn)去。這次島內(nèi)軍事專家已經(jīng)分析，下一步大陸海警對(duì)臺(tái)灣船只登船檢查將成為常態(tài)化，之后，大陸海警還將進(jìn)一步對(duì)臺(tái)灣的軍用商船等進(jìn)行登檢甚至查扣，目的就是落實(shí)對(duì)臺(tái)灣和臺(tái)灣海峽的管轄權(quán)。有一說一，大陸真的有可能這么做。而某種意義來講，大陸這么做就是要一步步收回臺(tái)灣，進(jìn)一步壓縮“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力的生存空間，斷掉賴清德等“臺(tái)獨(dú)”頑固分子的后路。

兩岸統(tǒng)一是大勢(shì)所趨，這不是民進(jìn)黨當(dāng)局能改變得了的。如果民進(jìn)黨當(dāng)局一意孤行，非要繼續(xù)謀“獨(dú)”，大陸一定會(huì)果斷采取必要措施，并用法律嚴(yán)懲他們，將賴清德等人釘在歷史的恥辱柱上。