6月28日0時(shí)，煙臺(tái)機(jī)場T2航站樓正式啟用。7點(diǎn)05分，首架出港航班東航MU5544起航，載著154名旅客飛往上海。據(jù)悉，新航站樓運(yùn)行首日，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客2.8萬人次，保障航班起降215架次。

煙臺(tái)機(jī)場以“平安、綠色、智慧、人文”四型機(jī)場為指導(dǎo)建設(shè)，啟用后新增33個(gè)近機(jī)位、6個(gè)值機(jī)島、72個(gè)值機(jī)柜臺(tái)、32條安檢通道，可滿足年旅客吞吐量2300萬人次、貨郵吞吐量20萬噸的發(fā)展需求。昨日，記者前往T2航站樓，打卡城市“新地標(biāo)”。

打卡“新地標(biāo)”

“新航站樓不僅顏值高，科技內(nèi)涵也很出色。”正在辦理值機(jī)手續(xù)的旅客孫女士說。這樣的感受，記者在跟隨工作人員進(jìn)行巡館后，也變得更加直觀。

在出發(fā)大廳，“煙臺(tái)元素”隨處可見，如大廳吊頂像起伏的山海云峰，與整體結(jié)構(gòu)完美融合，呈現(xiàn)出輕盈且通透的室內(nèi)空間效果；室內(nèi)天窗如層疊的浪花，能夠充分滿足采光需要；大廳柱子形似字母Y，取意海上帆船的桅桿造型，輕盈飄逸，如千帆競發(fā)，為大跨度空間增添了靈動(dòng)感。

“智能化”也是T2航站樓的關(guān)鍵詞，記者看到旅客們可以全流程自助式完成值機(jī)手續(xù)、行李托運(yùn)等環(huán)節(jié)。91臺(tái)套自助設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了刷臉出行，旅客“即辦、即托、即檢、即出結(jié)果”，有效減少排隊(duì)等候時(shí)間。安檢區(qū)域也全面引入自助設(shè)備及智慧化系統(tǒng)，旅客將身份證件或登機(jī)牌放在預(yù)安檢閘機(jī)的讀卡器上，便可進(jìn)入安檢待檢區(qū)候檢。“T2航站樓通過配備預(yù)安檢閘機(jī)、毫米波安檢門、行李自動(dòng)回框系統(tǒng)等‘智慧安檢’建設(shè)成果，使旅客過檢效率全面提升。”煙臺(tái)機(jī)場工作人員介紹。

“更大更寬敞了，登機(jī)手續(xù)辦理更智慧更便捷了。”由于工作原因，經(jīng)常乘機(jī)往返于煙臺(tái)、大連兩座城市的梁先生表示新航站樓變化明顯，他感覺T2航站樓非常現(xiàn)代化，設(shè)施很智能，與智慧機(jī)場氣質(zhì)相匹配。

值得一提的是，T2航站樓匯集購物、餐飲、文化體驗(yàn)、商務(wù)展示等多種功能，在旅客活動(dòng)流線上設(shè)置集餐飲、零售、休閑娛樂三大主流業(yè)態(tài)為一體的復(fù)合商業(yè)區(qū)，設(shè)有兩個(gè)餐飲浮島、“微醺煙臺(tái)”——美酒長廊、3D高清裸眼大屏以及國內(nèi)機(jī)場首個(gè)開口式圓柱LED屏……為旅客提供高品質(zhì)、多元化的商業(yè)體驗(yàn)。

“用餐和購物的可選擇性更高了，價(jià)格也更親民，很多店鋪都可以做到與市區(qū)同價(jià)。”出行當(dāng)天，李女士特意提前來到機(jī)場“打卡”，領(lǐng)取“煙臺(tái)機(jī)場T2航站樓啟航紀(jì)念護(hù)照”，并換取紀(jì)念品。

此外，交通換乘中心和高架橋工程互為“搭檔”，為市民出行提供了“零換乘”體驗(yàn)。其中，交通中心作為航站樓的陸側(cè)換乘設(shè)施，包含了換乘中心、停車樓及航站樓地下通道，為市域化鐵路、私家車、網(wǎng)約車、大巴車等多種交通工具提供換乘空間。高架橋工程是連接T1、T2航站樓和機(jī)場集疏運(yùn)的主要通道，橫跨機(jī)場現(xiàn)有高架橋，跨越人工湖、綠化帶、停車場及數(shù)條現(xiàn)有道路，進(jìn)一步優(yōu)化完善立體交通網(wǎng)絡(luò)布局、滿足航空樞紐交通需求。

“綠色”看得見

“綠色理念”也貫穿在機(jī)場建設(shè)的多個(gè)環(huán)節(jié)。

走進(jìn)T2航站樓，直面而來的感受是寬敞、開闊，而這樣的視覺效果來源于樓內(nèi)節(jié)能低輻射玻璃幕墻和6道弧形天窗。同樣，在通過安檢后的中庭區(qū)域，設(shè)計(jì)采用了單層網(wǎng)殼玻璃穹頂，充分利用自然采光，減少用電量。同時(shí)，穹頂?shù)牟视圆Ａc電動(dòng)遮陽系統(tǒng)根據(jù)天氣情況打開或關(guān)閉，當(dāng)上方的電動(dòng)遮陽簾慢慢展開時(shí)，總面積約2000平方米的中庭可實(shí)現(xiàn)“不開燈”也透亮的效果。關(guān)可遮陽、開可照明的設(shè)計(jì)也進(jìn)一步降低了建筑能耗。

“整個(gè)T2航站樓主要采用智能建筑技術(shù)、節(jié)能低輻射玻璃幕墻、變頻空調(diào)系統(tǒng)和節(jié)能光源、國家認(rèn)證的節(jié)能設(shè)備，充分利用自然采光、自然通風(fēng)、綠色屋頂與立體綠化，實(shí)現(xiàn)建筑節(jié)能、空調(diào)節(jié)能和照明節(jié)能等。”機(jī)場工作人員介紹。

據(jù)悉，在T2航站樓建設(shè)中，可再生能源占建筑總能耗比例超過2%，建筑材料能源消耗較同類建筑一般性水平降低10%，再生水利用率超過15%，近機(jī)位已全部安裝橋載電源，近機(jī)位使用率達(dá)到92.94%，內(nèi)場車輛“油改電”新能源車輛設(shè)備占比超過20%。

在施工用材上，T2航站樓注重降低材料用量，減少非標(biāo)構(gòu)件數(shù)量，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少單位面積鋼用量和其他建材用量，優(yōu)先采用加氣混凝土砌塊等高強(qiáng)高能、輕質(zhì)、高耐久性材料。同時(shí)，引入暖通空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行節(jié)能項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)暖通空調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行和建筑整體節(jié)能減排。煙臺(tái)機(jī)場還積極推廣綠色環(huán)保材料、工藝、技術(shù)、設(shè)備應(yīng)用，減少工程施工中產(chǎn)生的灰塵、噪音、有毒有害廢棄物等污染。

此外，針對(duì)停機(jī)坪、跑道等，采用了U形港灣設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)空間設(shè)計(jì)，并優(yōu)化飛機(jī)離場程序和滑行道系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提高航空器運(yùn)行效率和節(jié)約燃油，有效減少碳排放量。

閃亮新名片

機(jī)場是城市通往世界的大門。

2017年10月，煙臺(tái)機(jī)場二期工程建設(shè)啟動(dòng)，并于2020年3月正式動(dòng)工，主要建設(shè)T2航站樓工程、飛行區(qū)工程、交通中心工程、動(dòng)力中心工程等共計(jì)11項(xiàng)工程，并同步啟動(dòng)信息中心、國際貨站等5項(xiàng)單體工程建設(shè)。其中，建筑體量最大、工藝最復(fù)雜、投資最大的T2航站樓工程先后獲得“省鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”“省建筑施工安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地”“市房屋建筑與市政基礎(chǔ)設(shè)施工程智慧工地三星級(jí)”等榮譽(yù)，并獲得發(fā)明專利3項(xiàng)、實(shí)用新型專利7項(xiàng)。

在建設(shè)過程中，T2航站樓充分借鑒國內(nèi)外大型機(jī)場航站樓設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，采用進(jìn)出港混流模式，并可通過靈活調(diào)配航站樓內(nèi)9個(gè)可轉(zhuǎn)換機(jī)位交通體，有效滿足國際國內(nèi)中轉(zhuǎn)航班的使用需求，全面提高了登機(jī)橋利用率及航班靠橋率。

目前，煙臺(tái)機(jī)場已與17個(gè)國家和地區(qū)、142座城市通航，今年4月成功復(fù)航煙臺(tái)至香港客運(yùn)航線，今年7月即將開通煙臺(tái)—馬來西亞吉隆坡、煙臺(tái)—俄羅斯哈巴羅夫斯克航線，年內(nèi)還將恢復(fù)煙臺(tái)—名古屋航線，為煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和高水平對(duì)外開放架起了空中黃金通道。煙臺(tái)機(jī)場T2航站樓正式啟用，是繼2015年轉(zhuǎn)場通航、2019年旅客吞吐量突破千萬人次后，煙臺(tái)民航發(fā)展史上又一重要里程碑時(shí)刻，將為旅客提供更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)，極大完善煙臺(tái)綜合立體交通體系建設(shè)，為煙臺(tái)躍升為環(huán)渤海地區(qū)中心城市、建設(shè)中日韓消費(fèi)品集散地提供更加有力的支撐。

站在新起點(diǎn)上，煙臺(tái)機(jī)場將致力于構(gòu)建四通八達(dá)的國內(nèi)、國際航線網(wǎng)絡(luò)，不斷做大做強(qiáng)客貨運(yùn)輸主業(yè)，持續(xù)提升安全保障能力、運(yùn)行效率和服務(wù)水平，不斷提高機(jī)場口岸通關(guān)能力和樞紐能級(jí)，以一流的管理、一流的服務(wù)、一流的形象，全力打造成為城市閃亮的新名片、區(qū)域發(fā)展的新引擎，以實(shí)際行動(dòng)和扎實(shí)成效為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和交通強(qiáng)國山東示范區(qū)建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。YMG全媒體記者 慕溯 王宏偉 通訊員 王侃