6月28日12:58，長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線北延一期工程正式載客運(yùn)營(yíng)，5座車站與既有1號(hào)線在開福區(qū)政府站貫通，以后從1號(hào)線最南端首站尚雙塘站到最北端末站金盆丘大約需要56分鐘。

“終于可以在家門口乘坐地鐵了，可以帶孩子去位于北辰三角洲的三館一廳逛逛，我自己也能去五一廣場(chǎng)逛逛街。”6月28日中午12時(shí)許，家住恒大御景天下一期的蔣女士帶著兒子來(lái)到鵝羊山站4號(hào)出入口等著開通運(yùn)營(yíng)后，進(jìn)站乘坐地鐵。像她一樣，翹首以盼的城北居民還有不少。下午正式開通運(yùn)營(yíng)后，不少人都趕來(lái)乘坐，體驗(yàn)出行的快捷和便利。

北延線5個(gè)站點(diǎn)，其中2個(gè)高架站，開通后將與既有1號(hào)線貫通

1號(hào)線北延一期工程不僅是長(zhǎng)沙軌道交通線網(wǎng)“米字形構(gòu)架，雙十字拓展”線網(wǎng)結(jié)構(gòu)的重要延伸，更是對(duì)長(zhǎng)沙“向北拓展”戰(zhàn)略的堅(jiān)定執(zhí)行。該線路位于金霞組團(tuán)段，是長(zhǎng)沙軌道交通第10條通車線（段）。至此，長(zhǎng)沙軌道交通線網(wǎng)通車?yán)锍掏黄浦?36.28公里，車站增至161座。

據(jù)了解，長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線北延一期工程主要沿芙蓉北路敷設(shè)，南至開福區(qū)政府站，北至沙河停車場(chǎng)，共設(shè)5座車站。其中金盆丘站、金霞站為高架車站，鵝羊山站、秀峰山站、宿龍橋站為地下車站，線路全長(zhǎng)9.88公里。2020年10月，開工建設(shè)。2023年12月28日，通車試運(yùn)行。直至今日，正式載客。

上午11時(shí)許，記者從鵝羊山站搭乘列車前往終點(diǎn)站金盆丘站進(jìn)行體驗(yàn)。鵝羊山站內(nèi)裝修風(fēng)格和其他地鐵站內(nèi)并無(wú)明顯差別，只是在一些細(xì)節(jié)上體現(xiàn)了這個(gè)站點(diǎn)的特色，如寫著各種“福”“壽”字體的紅色立柱，還有模擬起伏的鵝羊山形態(tài)的天花板等，都在詮釋鵝羊山豐富悠久的山文化和對(duì)長(zhǎng)沙百福具臻的美好祝愿。

列車行駛速度不算快，從鵝羊山站往金霞站方向開了沒(méi)多久，列車就慢慢從地下隧洞駛出，爬上了高架，可以清楚看到列車外的高樓和廠房，邊乘車邊觀賞窗外的風(fēng)景。

車廂內(nèi)的電子顯示屏上也清楚顯示著整個(gè)地鐵1號(hào)線的線路圖，從1號(hào)線最北邊的金盆丘站到最南邊的尚雙塘站。長(zhǎng)沙地鐵相關(guān)工作人員介紹，地鐵1號(hào)線北延線一期開通載客運(yùn)營(yíng)后，將直接和既有1號(hào)線在開福區(qū)政府站貫通，中途不需要換乘。

出站就能乘坐銅官窯景區(qū)直通巴士，三個(gè)月免費(fèi)乘坐

列車經(jīng)過(guò)金霞站不停站，繼續(xù)往前行駛了一段后，就在終點(diǎn)站金盆丘站停下了。因?yàn)樵撜军c(diǎn)是高架車站，所以下車后，要乘坐電梯向下行才能來(lái)到站廳層出站。從2號(hào)出入口出站的話，還要穿過(guò)一個(gè)廊橋，再乘坐電梯，才能來(lái)到地面。

一出站，記者就看到了停放在右手邊的長(zhǎng)沙銅官窯（國(guó)家級(jí)）文化旅游度假區(qū)直通巴士。原來(lái)，為了更好的方便市民出行游玩，6月28日起還同步開行了與地鐵無(wú)縫接駁巴士專線。長(zhǎng)沙市望城區(qū)產(chǎn)投集團(tuán)文旅投公司副總經(jīng)理李戈果介紹，巴士自地鐵1號(hào)線金盆丘站發(fā)車，經(jīng)停銅官窯國(guó)風(fēng)樂(lè)園、銅官窯遺址公園兩站，終點(diǎn)為銅官老街，單程約15公里，時(shí)長(zhǎng)約30分鐘，基本涵蓋了度假區(qū)主要景點(diǎn)。“在開通初期，我們也采取了優(yōu)惠措施，市民目前可以免費(fèi)乘坐直通巴士前往銅官窯景區(qū)。”李戈果介紹，直通巴士的免費(fèi)期限為三個(gè)月時(shí)間。

另外還開通了一條與地鐵5號(hào)線馬欄山站1號(hào)口接駁的“芒果專線”。該線路為微循環(huán)線路，共設(shè)有6站，分上行和下行。下行從5號(hào)線馬欄山站1號(hào)口開出，途經(jīng)世界之窗（三一大道西往東）、七彩盒子；上行從七彩盒子出發(fā)，途經(jīng)世界之窗（三一大道東往西）、廣電中心、洪山路金鷹路口、5號(hào)線馬欄山站1號(hào)口。該線試運(yùn)營(yíng)期間，配有4臺(tái)芒果專線標(biāo)識(shí)的6米純電動(dòng)車輛，運(yùn)營(yíng)時(shí)間6:30-23:00。

長(zhǎng)沙地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，金盆丘站提取星城山水元素，以深色山水紋沖孔板的形式呈現(xiàn)，巧妙展示長(zhǎng)沙山水州城無(wú)窮魅力。另外，宿龍橋站延續(xù)1號(hào)線站點(diǎn)風(fēng)格，將周邊文化特色及典故在站名墻中體現(xiàn)；秀峰山站以抽象的油畫色彩表現(xiàn)長(zhǎng)沙的獨(dú)特氣質(zhì)，杜鵑花瓣造型使“水木清華”般的簡(jiǎn)約、大氣之感浮于眼簾。金霞站則采用弧形曲線結(jié)合縱向燈具穿插圓通，呼應(yīng)建筑外立面造型，使得整個(gè)空間流暢。

地鐵票價(jià)僅為打車費(fèi)用十分之一，時(shí)間節(jié)約近一半

根據(jù)長(zhǎng)沙市軌道交通線網(wǎng)“同網(wǎng)同價(jià)”政策，金盆丘站至宿龍橋站票價(jià)為3元，金盆丘站至尚雙塘站全線票價(jià)為7元。記者通過(guò)查詢發(fā)現(xiàn)，金盆丘站到五一廣場(chǎng)站票價(jià)為5元，耗時(shí)約為40分鐘。“如果打車去五一廣場(chǎng)的話，要50多塊錢，大概要花一個(gè)多小時(shí)。”住在金盆丘小區(qū)的居民崔先生說(shuō)，地鐵開通之后，附近上班的人要方便很多。

在湖南糧食集團(tuán)上班的謝先生也特意在中午趕來(lái)金盆丘站看看新開通的地鐵站。“我家住在伍家?guī)X那一片，以前來(lái)上班都是坐公司的巴士，單程要坐一個(gè)小時(shí)左右，早晚上下班還經(jīng)常遇到堵車。”謝先生說(shuō)，現(xiàn)在地鐵開通了，他可以去開福寺站乘坐地鐵1號(hào)線，就可以直達(dá)公司了，他已經(jīng)在地圖上搜索研究過(guò)了，乘坐地鐵的話大概只需要35分鐘，比坐車要節(jié)約一半的時(shí)間。

家住恒大御景天下一期的蔣女士說(shuō)，他們家是2016年搬到現(xiàn)在的小區(qū)的，當(dāng)時(shí)已經(jīng)有地鐵1號(hào)線了，但是終點(diǎn)站是開福區(qū)政府。“我們每次都是坐公交車，或者打車到開福區(qū)政府站，再坐地鐵去五一廣場(chǎng)，或者換乘其他線去長(zhǎng)沙南站。”自從聽(tīng)到修建長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線北延線之后，蔣女士一家就一直期待著。她說(shuō)，今天她老公從外地出差回來(lái)，從長(zhǎng)沙南站坐地鐵4號(hào)線，再換乘1號(hào)線，就可以直達(dá)坐到家門口的鵝羊山站了，“票價(jià)也只要7塊錢，真的很方便。”蔣女士說(shuō)。

1號(hào)線北延一期工程載客運(yùn)營(yíng)后將實(shí)現(xiàn)與1號(hào)線無(wú)縫對(duì)接，從1號(hào)線最南端首站尚雙塘站到最北端末站金盆丘需56分鐘。工作日早高峰期行車間隔4分35秒、平峰期行車間隔6分37秒，周末高峰期行車間隔4分58秒、平峰期行車間隔5分40秒，城北居民將直接享受地鐵帶來(lái)的出行便利。

記者還了解到，目前長(zhǎng)沙地鐵線網(wǎng)全程最高票價(jià)仍為9元。目前已支持長(zhǎng)沙地鐵、湘行一卡通、和包、我的長(zhǎng)沙、云閃付、湘易辦、支付寶等多款A(yù)PP掃碼乘車，并支持微信、支付寶、銀聯(lián)、和包、現(xiàn)金等多種常用支付方式在自動(dòng)售票機(jī)上購(gòu)買單程票。

1號(hào)線北延一期工程建成載客，不僅使長(zhǎng)沙軌道交通黃金“十”字中的南北向交通主動(dòng)脈1號(hào)線進(jìn)一步向北延展，擴(kuò)大了軌道交通線網(wǎng)輻射范圍和服務(wù)功能，引導(dǎo)長(zhǎng)沙城市有序向外發(fā)展，且填補(bǔ)了長(zhǎng)沙城北軌道交通的空白，也將為金霞組團(tuán)騰飛崛起提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

瀟湘晨報(bào)記者黎棠 攝影記者楊旭

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