近期

氣溫攀升升升升升

而且呢

“濕熱的風(fēng)還是吹到了廈門”

出行...出不了一點(diǎn)

除非有空調(diào)

地鐵傳來了好消息！

近日，廈門地鐵全線網(wǎng)車站、列車的空調(diào)機(jī)組已全部完成深度清潔保養(yǎng)，將為乘客提供涼爽舒適的出行體驗(yàn)。

工作人員清洗地鐵列車空調(diào)。（廈門地鐵 供圖）

廈門地鐵全線網(wǎng)共有

75個(gè)車站

151臺(tái)冷水機(jī)組

121輛列車

1452臺(tái)空調(diào)機(jī)組

要完成如此龐大的清洗保養(yǎng)工程

需要花多少時(shí)間？

以地鐵列車為例——

一輛列車共有12臺(tái)空調(diào)機(jī)組

需要3位檢修人員花4小時(shí)完成清洗

因此！

地鐵列車空調(diào)機(jī)組的

專項(xiàng)清洗保養(yǎng)工作歷時(shí)

47天

除了歷時(shí)久，地鐵空調(diào)清洗保養(yǎng)還有一個(gè)特別“技術(shù)活”，考驗(yàn)工作人員的體力、腦力和規(guī)范操作能力。

廈門地鐵檢修人員介紹，地鐵列車空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)腔內(nèi)有無法使用高壓水槍直沖的部件，在清洗過程中，為防止設(shè)備受損，必須使用罩板進(jìn)行遮擋。

一塊罩板工裝重達(dá)12公斤，一輛列車的作業(yè)要搬運(yùn)12次，十分考驗(yàn)工作人員的體力。

本次地鐵空調(diào)清洗保養(yǎng)，還用上了“清潔神器”——鋁翅片清洗劑，它是冷卻系統(tǒng)專用清潔劑，噴灑在蒸發(fā)器、冷凝器翅片等部件上，僅1至3分鐘，便能去除銹垢及氧化物等頑固污垢。

冷暖車廂

為更好地提升乘坐體驗(yàn)，廈門地鐵列車配備“冷暖車廂”，能夠?qū)崿F(xiàn)“同車不同溫”。其中，靠近兩端司機(jī)室的1號(hào)與6號(hào)車廂空調(diào)設(shè)置為“弱冷模式”，2號(hào)至5號(hào)車廂的空調(diào)設(shè)置為“強(qiáng)冷模式”。列車內(nèi)的溫度還會(huì)根據(jù)各車廂實(shí)時(shí)載客率自主實(shí)施小幅度調(diào)整。

（圖源：廈門晚報(bào)）

因地鐵車廂是一個(gè)高密度、內(nèi)循環(huán)的密閉空間，為了保持空氣清新，地鐵列車的空調(diào)系統(tǒng)全年均處于開啟狀態(tài)。當(dāng)車廂內(nèi)部環(huán)境溫度低于空調(diào)設(shè)置的目標(biāo)溫度一定數(shù)值時(shí)，空調(diào)不開啟制冷。

列車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)有嚴(yán)格的日檢、月檢、年檢等制度，在入夏時(shí)節(jié)進(jìn)行列車空調(diào)的深度清潔，能夠提高空調(diào)制冷降溫的效率，而且深度清潔也有很好的殺菌除霉作用。

來源廈門交通